Composto por uma combinação de
moléculas designadas de hidrocarbonetos, o petróleo é uma composição originada
dos plânctons que se armazena nas profundezas de mares, rios e lagos.
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Tambores de petróleo:
https://thumbs.dreamstime.com/z/tambores-e-posto-de-gasolina-de-petr%C3%B3leo-29185944.jpg |
A
partir da refinação do mesmo inúmeros compostos podem ser produzidos, dentre
estes compostos, a gasolina é o carburante com maior aplicação na
contemporaneidade. A mesma é originada a
cerca de 5 mil metros de fundura, ainda sendo
matéria-prima, logo, ainda sendo petróleo. Inúmeros procedimentos podem
ser realizados para a transformação do petróleo em gasolina, os procedimentos
de refinação alteraram-se muito no sentido evolutivo, atendendo a demanda do
aperfeiçoamento dos motores e o crescimento no consumo.
Os
primordiais processos que originam na
formação da gasolina são:
DESTILAÇÃO:
ao ser aquecido a cerca de 400°C, o petróleo é jogado para uma torre
fracionária, resfria e volta ao estado líquido, onde é dividido em várias porções, pela ação
da pressão atmosférica. Durante todos os processos, produtos secundários são
captados, como o diesel, querosene e a própria gasolina.
RECUPERAÇÃO
DA GASOLINA NATURAL: uma parcela dos hidrocarbonetos da gasolina é levada pelo
gás oriundo dos poços petrolíferos. A
gasolina natural é composta por esses hidrocarbonetos, e é possível de
ser recuperada de várias formas.
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Algumas etapas do processo de formação da gasolina: http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAqcAAI/petroleo?part=2 |
CRAQUEAMENTO:
esse procedimento baseia-se na fragmentação dos hidrocarbonetos de alta
ebulição, para originar outros hidrocarbonetos de menor ebulição. Um exímio
constituinte para a mistura final é a gasolina de craqueamento catalítico, por
conta do seu alto nível do composto químico Octano( C8H18). Os hidrocarbonetos
com características parafínicas e naftenícas, óleos leves e óleos com maior
densidade respectivamente, possuem pouco nível de octagem, que é a capacidade
da mistura do ar com o combustível de suportar as elevadas temperaturas e
pressões formadas dentro da câmara de combustão antes da queima, são
transformados em hidrocarbonetos olefinos e aromáticos possuindo alto nível de
octagem.
HIDROCRAQUEAMENTO: com a influência de um catalisador e do hidrogênio, esse processo baseia-se na
craqueação de partes pesadas de petróleo, fazendo com que a agilidade dos refinadores aumente, fazendo com
que os mesmos trabalhem com uma enorme diversidade de cargas. As frações
originadas no hidrocraqueamento são bastante inalteráveis, porém se essas
frações forem fazer parte da gasolina final, carecerão de procedimentos de
melhora que aumente o nível de octagem.
REFORMA:
os procedimentos de reforma possuem a mesmo propósito, transformar
hidrocarbonetos de baixa octagem na faixa da gasolina em hidrocarbonetos com
elevada octagem. As reformas podem ser térmicas, em desuso e catalítica.
ALQUILAÇÃO OU ALCOILAÇÃO: nesse
procedimento são formados hidrocarbonetos líquidos a partir de gases de
refinaria. É um procedimento com altos custos financeiros, porém com um
excelente produto final.
POLIMERIZAÇÃO:
procedimento que origina a gasolina como fruto dos gases de refinaria. Reagem
apenas gases olefínicos. Porém, no Brasil esse procedimento não é utilizado.
ISOMERIZAÇÃO:
origina hidrocarbonetos ramificados a partir de lineares. Os compostos são
modificados sem ocorrem alteração no seu peso molecular.
No
geral, a gasolina passa por processos de separação, conversão, onde as
moléculas maiores são transformadas em moléculas menores e ocorre também a
formação de subprodutos, e a fase final onde é removido a maior parte do
enxofre originando uma gasolina tipo A. Essa gasolina, passa direto das
refinarias para as distribuidoras. Porém, por intermédio da lei, a mesma sofre
a adição de etanol, para aumentas os níveis de octagem e reduzir a exalação de
poluentes. Resultando então, na gasolina comum que chega aos postos.
TIPOS
DE GASOLINA: de acordo com o DNC- Departamento Nacional de Combustíveis a
gasolina é dividida em 4 tipos:
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Tipos de gasolina nos postos: http://gasoquimica.blogspot.com.br/ |
Gasolina
automotiva tipo A: gasolina feita nas refinarias e repassada diretamente para os
postos de distribuição, tendo como base de constituição a mistura de naftas.
Gasolina
tipo A – Premium: possui uma fórmula especial, originada pela mistura de naftas
de alta octagem , fornecendo resistência a detonação.
Gasolina
C: é a gasolina comum, utilizada em automóveis e encontrada nos postos para ser
revendida. Possui uma constituição de cerca de 21% a 25% de álcool.
Gasolina
tipo C- Premium: gasolina com adição do álcool. O objetivo principal é atender
os veículos com alta taxa de compressão e alto desempenho.
Autor(a): Bárbara Gobeti Vicente